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國內油價已經下調,出行成本降低,或許下輪油價依舊是降?

2019/5/16 19:34:35來源: 互聯網

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在經過多次的油價上調之后,今年的成油品價格終于迎來了下調。有消息顯示,在5月14日零點的時候起,國內成油品的價格已經出現調整落地。無論是柴油或是汽油,其零售價格都將出現下調。將其下調價格折合成升價,92號汽油、95號汽油以及0號柴油的價格每升均能下降0.06元,這也就意味著,如果加滿一箱50升的油可以省下3元,出行成本的降幅還是有限的。

也許在部分人看來,盡管這是油價在2019年的首次調降,但這樣的降價幅度簡直就是微乎其微,一箱油省下來的錢還不夠買杯奶茶的,這降與不降又有什么區別呢!我們可以計算一下,比如你一個月的汽車里程數是2000公里,以百公油耗是8升的小型轎車來算,在下一次油價進行調整之前,消費者的用油成本將會減少到5元左右。而對油價比較敏感的人其實不難發現,雖說油價經歷了小幅的降價,但國內的油價變化基本上沒有什么變化,92號油的價格依舊是在7元以上,也就是加滿一箱油需要花費350元左右。而在今年的油價調整之后,92號汽油的累計漲價已經達到了0.79元,也就表示,車主想要加滿一箱油需要比去年多花近40元。

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到目前為止,倫敦以及紐約的部分城市油價已經出現回落,其每桶價格與之前的高點相比下降了約5美分。而國際油價之所以會出現下降,其原因有三點:第一是因為美國的原油庫存超出了原來的預期增長;第二是中美兩國之間的貿易談判不確定性間接地打壓了市場的情緒;第三就是美國向歐盟進行施壓,而美國對伊朗制裁以及對全球原油供應造成的直接影響弱于預期。

其實,這一次的國內油價調整主要還是因為國際油價出現了震蕩。我們需要注意一點,那就是在今年的4月1號之前,成品油的價格其實也出現過一次下調,當時的原因是增值稅的稅率調整。而到目前位置,今年國內的成品油油價已經出現了10次調整,主要還是以上調為主。而在當下,國內有很多地區的加油站優惠幅度還是比較大的,例如浙江、廣東等地方的部分加油站優惠力度已經達到了1元每升,如果油價能夠繼續下調,加上這樣的優惠力度,消費者加油的成本勢將再次減少。

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而在一些專業人士看來,雖說現在市場有一些利于油價的因素存在,但目前還是不能確定下一個周期的油價方向,如果說是根據數據監測模型來進行判斷,那再重新計算后的油價也許會在下周期的時候繼續下調,很有可能出現“兩連跌”的現象,這樣的概率也不是沒有。如果真的能夠這樣的話,那對于廣大的車主來說,這一定又會是一個開心的消息,畢竟只要油價下降,無論下降多少都是在省錢啊,你們說是不是呢?

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